MirUma.RU

Маршрут «Аэроэкспресса», курсирующего между Белорусским вокзалом и аэропортом Шереметьево, к 2018 году продлят до северного терминального комплекса — соответствующее заявление сделал в минувшую пятницу заместитель председателя правительства Московской области Петр Иванов.
«Очень важно, что в проекте предполагаемого строительства Старошереметьевского шоссе должна пройти линия железной дороги, которая позволит поездам „аэроэкспресса“ ходить как на северный, так и на южный терминалы аэропорта. То есть фактически у нас будет две станции „аэроэкспресса“: одна будет обслуживать Шереметьево-1, другая — Шереметьево-2» — цитирует слова чиновника «Интерфакс».
Ожидается, что строительство новой ветки «аэроэкспресса» в рамках капитальной реконструкции Старошереметьевского шоссе дебютирует уже в начале 2014 года. Общая стоимость проекта пока не уточняется.

Дубай порадует туристов очередной гигантской достопримечательностью: в ближайшем месяце в местно парке Забиль дебютирует строительство гигантской оконной рамы высотой 150 метров.
По словам генерального директора Дубайского муниципалитета Хусейна Насера Лутаха, Dubai Frame («Дубайская рама») станет уникальным архитектурным сооружением, соответствующим статусу лучшего туристического направления на Ближнем Востоке. Проект, оцениваемый в 32,3 миллиона долларов, уже успел удостоиться Международной архитектурной награды ThyssenKrupp Elevator в 2009 году.
Как следует из официального пресс-релиза, новое строение будет совершенно прозрачным. На вершине «рамы» расположится смотровая площадка с видом на современные достопримечательности, включая башню Бурдж Халифа, и исторические районы города — Дейру и Бар-Дубай. На первом этаже расположится галерея, посвященная истории самого посещаемого эмирата.
Ожидается, что новый объект сможет привлекать до 2 миллионов посетителей ежегодно. Открытие «Дубайской рамы» запланировано на 2015 год.

Управляющий выставочным центром Порт-де-Версаль (Paris Expo Porte de Versailles), расположенным на юго-западе Парижа, представил накануне масштабный план реконструкции учреждения.
Только по предварительным расчетам проект трансформации комплекса обойдется французским властям и частным инвесторам в полмиллиарда евро. В рамках намеченного плана планируется коренным образом преобразовать территорию Порт-де-Версаль, создав самый крупный выставочный центр в Европе. Реализацией работ займутся сразу четыре архитектурных бюро, имеющих за своими плечами богатейший опыт в воплощении амбициозных городских объектов. В течение ближайших 12 лет комплекс обзаведется обновленными павильонами, ультрасовременным конгресс-холлом и усовершенствованной схемой сопутствующей инфраструктуры. Окончание реконструкции намечено на 2025 год — аккурат к очередной Всемирной выставке, на проведение которой французская столица представит свою кандидатуру. Главная цель проекта: создать знаменитый эффект «Вау!» и повысить экономическую привлекательность Парижа на арене мировых событий.

В минувший четверг в индийском штате Гуджарат начались строительные работы по возведению статуи Сардара Пателя, которая в два раза превзойдет по высоте легендарную Статую свободы в Нью-Йорке.
Как уточнили архитекторы, в строительстве монумента будет использован только переработанный металл, в том числе из списанных единиц сельскохозяйственной техники. Высота статуи составит 182 метра, и расположится она на одном из островов реки, протекающей по территории Гуджарата. В общей сложности властям штата придется посетить около 700 тысяч деревень, чтобы собрать необходимый материал для завершения работ. Предварительный бюджет проекта — 25 миллиардов рупий (около 300 миллионов долларов). По окончании строительства монумент получит название «Статуя Единства».
Напомним, что Сардар Патель является одним из самых почитаемых политиков за всю историю современной Индии. Именно он стал автором Конституции страны и основоположником действующей политической системы.

Турецкие власти открыли вчера в Стамбуле первый железнодорожный тоннель, связывающий Европу с Азией.
Дата открытия столько масштабного проекта была выбрана неслучайно: ровно 90 лет назад, 29 октября 1923 года, в результате свержения монархии и распада Османской империи образовалась современная Турецкая Республика. 14-километровое сооружение под названием «Мармарай», пролегающее под проливом Босфор, отныне связывает оба материка скоростным железнодорожным сообщением (всего 4 минуты в пути). «Будучи мечтой в течение 150 лет, Мармарай стал, наконец, реальностью!» — прокомментировал долгожданное событие премьер-министр страны Реджеп Тайип Эрдоган.
Общий бюджет строительства тоннеля составил более 3 миллиардов евро. Сооружение способно выдержать землетрясение магнитудой 7,5 баллов, однако многие специалисты в области строительства отметили недостаточный уровень безопасности по многим другим факторам. В любом случае, новый железнодорожный тоннель в значительной степени разгрузит чрезмерно высокий пассажиропоток крупнейшего города Турции.