MirUma.RU

В минувшую среду у побережья острова Реюньон, являющегося заморским регионом Франции в Индийском океане, акула в очередной раз напала на серфера, укусив его за руку и за ногу — трагический случай произошел в пятидесяти метрах от берега. После атаки спасатели вытащили мужчину на берег и пытались вернуть его к жизни. В результате все их попытки оказались безуспешными, и жертва скончалась от потери крови через сорок минут. Ситуацию омрачило еще и то, что жертвой оказался француз, отправившийся на остров со своей женой в свадебное путешествие.
Остров Реюньон, расположенный недалеко от Мадагаскара, является постоянным источником новостей о нападении акул на серферов. За последние два года был отмечен десяток подобных случаев, два из которых — со смертельным исходом.

Авиакомпания Air France представила на своем сайте видеоклип, демонстрирующий подготовку к отправлению одного из своих восьми аэробусов A380 в Парижском аэропорту Шарль де Голль.Если вы когда-либо спрашивали себя «что происходит на борту самолета, пока я прохожу регистрацию, паспортный контроль, личный досмотр и затем ожидаю выхода на посадку?», французский авиаперевозчик подготовил данное видео, в котором раскрываются все подробности закулисной жизни подготовки гиганта A380 к отправке в рейс.Авиалайнер сконфигурирован так, чтобы принять 9 пассажиров в первом классе, 80 пассажиров в бизнес-классе, 38 — в премиум-классе и, наконец, 389 — в экономическом. А380 Air France задействован на рейсах из Парижа в Нью-Йорк, Вашингтон, Лос-Анджелес, Йоханнесбург, Токио и Сингапур. Ближайшее новое направление, на котором появится авиалайнер, начиная с сентября — Шанхай.Смотрим видео по ссылке:
http://corporate.airfrance.com/fr/presse/actualites/article/item/decouvrez-les-coulisses-du-depart-dun-a380/

Согласно голосованию, проведенному на сайте Skyscanner среди 10 000 европейских путешественников, французы оказались самыми приветливыми и самыми болтливыми с их соседями по сиденьям на борту самолета. На вопрос «Нравится ли вам говорить без остановки на борту самолета с соседом, которого вы не знаете?» из 1000 французов положительно ответили 430.Что же остальные 570? Остальные предпочитают делать вид, что спят, или пытаются избежать взгляда соседа. На вопрос «Какие уловки вы используете, чтобы избежать беседы с вашим попутчиком?» самым популярным ответом оказался «читаю книгу, чтобы не быть отвлеченным».
Другое голосование, устроенное на сайте авиакомпании British Airways, показало, что больше всего европейские пассажиры (69 %) ненавидят орущих детей на борту.

Национальная компания французских железных дорог SNCF отныне предлагает функцию мобильного билета на всех междугородних поездах. Созданный командой официального сайта SNCF (Voyages-sncf.com) так называемый «m-billet» до настоящего времени был доступен лишь на нескольких северных и средиземноморских направлениях TGV (скоростных поездов).Специальное приложение позволяет купить в режиме он-лайн билет, который высвечивается на экране в виде штрих-кода и затем считывается контролером при посадке на поезд. Это настоящий «мобильный билет», замещающий традиционные бумажные и электронные билеты с распечатанным на домашнем принтере подтверждением.
Приложение доступно на всех популярных платформах и устройствах. С помощью него можно не только приобрести билет, но и отслеживать в реальном времени расписание поездов со всеми изменениями.

В конце апреля французская авиакомпания расширила свое тарифное предложение «Мини», добавив его к 80 дополнительным европейским направлениям. Цены на бюджетный тариф по-прежнему начинаются от 49 евро, и воспользоваться им на новых рейсах можно будет, начиная с 5 июня.В отличие от классического эконом-класса, тариф «Мини» не позволяет сдать багаж (только за дополнительную плату — 15 евро на сайте, или 30 евро непосредственно в аэропорту) и выбрать место во время регистрации. В то же время, пассажир пользуется полным сервисом эконом-класса на борту самолета (ручная кладь, питание и проч.).
Данное предложение уже действует на 58 направлениях по Европе и Северной Африке. Таким образом национальный французский авиаперевозчик пытается составить серьезную конкуренцию бюджетным авиакомпаниям, которые с каждым годом увеличивают свой пассажиропоток.