MirUma.RU

Авиакомпания airberlin проводит распродажу билетов в Берлин на февральские даты.
Минимальная стоимость билета на рейс немецкого перевозчика Москва — Берлин в настоящий момент составляет 6186 рублей в оба конца со всеми таксами и сборами. В указанный тариф включен провоз одной единицы сдаваемого багажа, а также возможность изменения даты вылета (за дополнительную плату).
На тех же условиях airberlin предлагает специальные тарифы на февральские рейсы в Дюссельдорф: минимальная стоимость билета «туда-обратно» с вылетом из Домодедово составляет 6 900 рублей.
Напомним, что, начиная с сентября, авиакомпания предоставляет гарантию наименьшей цены пассажирам, бронирующим билеты на официальном сайте (airberlin.com).

Авиакомпания S7 Airlines анонсировала запуск в следующем сезоне нового регулярного маршрута Москва — Хельсинки.
Начиная с 26 апреля, авиаперевозчик приступит к выполнению одного ежедневного рейса между российской и финской столицами. Отправления из Домодедово предусмотрены в 11:00 с прибытием в Международный аэропорт Хельсинки-Вантаа в 12:05 по местному времени. Обратные вылеты запланированы в 12:45 с возвращением в Москву в 15:40. На маршруте будет задействован аэробус A319, рассчитанный на прием 8 пассажиров в бизнес-классе и 120 — в экономическом классе.
Минимальная стоимость билета на рейс S7 Airlines Москва — Хельсинки в настоящий момент составляет 9822 рубля в оба конца со всеми таксами и сборами.

Авиакомпания «Трансаэро» в очередной раз расширила свою маршрутную сеть благодаря новому интерлайн-соглашению с американской JetBlue.
В соответствии с достигнутыми договоренностями национальный российский авиаперевозчик отныне продает билеты по 45 направлениям своего заокеанского коллеги с отправлением из Нью-Йорка. В их число вошли практические все главные города США, а также воздушные гавани Пуэрто-Рико и Американских Виргинских островов. Пассажирам «Трансаэро» предлагается единый билет до конечного пункта назначения, исключающий получение и повторную сдачу багажа в пересадочном аэропорту имени Джона Кеннеди.
Напомним, что «Трансаэро» осуществляет три еженедельных перелета по маршруту Москва — Нью-Йорк. Рейсы выполняются на авиалайнерах Боинг-777 и Боинг-747, включающие три класса обслуживания.

Ближайшей весной авиакомпания Lufthansa откроет два новых трансатлантических маршрута с отправлением из Мюнхена.
Начиная с 3 апреля, немецкий национальный авиаперевозчик предложит пять еженедельных рейсов между своим мюнхенским хабом и Международным аэропортом имени Бенито Хуареса в Мехико. Отправления предусмотрены ежедневно, кроме понедельника и среды, в 22:25 с посадкой в мексиканской столице в 4:25 утра по местному времени. Обратные рейсы будут осуществляться ежедневно, кроме вторника и четверга, в 10:30 с возвращением в Мюнхен в 5:10 утра. На маршруте будет задействован аэробус A340, включающий 8 мест в первом классе, 60 — в бизнес и 238 — в экономическом.
Наконец, 5 июня Lufthansa запустит ежедневный рейс в Торонто. Отправления из мюнхенского хаба назначены на 11:55 с прибытием в Международный аэропорт Торонто Пирсон в 14:50 по местному времени. Обратные вылеты запланированы на 17:45 с возвращением в Мюнхен в 7:45 утра следующего дня. Рейс будет выполняться на аэробусе A330, рассчитанным на прием 221 пассажира в трех классах обслуживания.
Разумеется, что приобрести билеты на два новых рейса можно будет с отправлением из Москвы и Санкт-Петербурга.

Европейский авиастроитель Эйрбас, базирующийся во французской Тулузе, заявил, что увеличение ширины кресел всего на 2 сантиметра могло бы в значительной степени поспособствовать улучшению качества сна пассажиров. В связи с этим компания приняла решение увеличить минимально допустимую ширину сидений для дальнемагистральных рейсов до 45,7 сантиметра.
В рамках исследования, проведенного британской фирмой London Sleep Centre, специалисты записали движения глаз, торса, бедер, рук и даже мозговых волн у полутора тысяч пассажиров. Проанализировав полученные данные, они пришли к выводу, что кресло шириной 18 дюймов (45,7 сантиметра) улучшает качество сна на 53 % по сравнению с 17-дюймовым сиденьем (43,2 сантиметра). В связи с этим авиаконструктор, откликнувшийся на полученные результаты, решил не только увеличить минимально допустимую ширину устанавливаемых сидений, но и призвать авиаперевозчиков принять новые стандарты для лучшего комфорта пассажиров.