MirUma.RU

По случаю 25-летнего юбилея Swiss Pass Швейцарская система путешествий (Swiss Travel System) презентовала дополнительный проездной документ, который дополнит привилегии основного.
Подавляющее большинство туристов, отправляющихся в путешествие по Швейцарии, первым делом обзаводятся на месте «Свисс пассом» — билетом, дающим право на неограниченное количество поездок на всех видах транспорта, включая экскурсионные кораблики и панорамные железнодорожные поезда. Тем не менее, за возможность прокатиться до горной вершины по узкоколейной железной дороге путешественникам приходится доплачивать отдельно — это пробел и восполнил новый Swiss Peak Pass. В соответствии с правилами тарифа, дополнительный проездной дает возможность посетить восемь высокогорных станций, в число которых вошли Роше-де-Нэ (2 402 метра), Корватш (3 303 метра) и другие.
Стоимость комплекта Swiss Pass и Swiss Peak Pass составляет 245 EUR на 4 дня и 368 EUR на 8 дней (для детей младше 16 лет — 134 и 208 EUR соответственно). Предложение действительно только до конца 2014 года.

Японский железнодорожный оператор JR East предложит своим клиентам не совсем обычный сервис. Начиная с июля, пассажиры скоростного поезда Фукусима — Ямагата (остров Хонсю) смогут принять во время поездки… ножную ванну!
Для этих целей один из вагонов полностью оборудуют соответствующей системой: две емкости для принятия водных процедур (длина каждой — 2 метра и 40 сантиметров) специально разместят вдоль окон салона, чтобы путешественники могли не только греть ноги, но и любоваться живописными пейзажами. Еще три вагона оснастят татати (маты для застилки полов) и низкими столиками из сакуры для неторопливой дегустации сакэ. Сам состав получил название Toreiyu, в котором одновременно смешиваются слова «поезд», «солнце» и «горячая вода».
Разумеется, что новаторское предложение от JR East ориентировано в первую очередь на туристов, в связи с чем расписание поезда Toreiyu будет ограничено выходными и праздничными днями. Проезд и принятие ножной ванны следует бронировать заранее, так как общее количество мест строго ограничено.

В минувшую среду французский национальный железнодорожный оператор SNCF открыл продажу билетов на бюджетные поезда Ouigo, курсирующие в высокий сезон между периферийными станциями крупных городов.
Сезон 2014 для Ouigo продлится с 6 июля по 13 декабря. В этот период у путешественников появится возможность совершить путешествие на скоростном поезде по рекордно низкому тарифу — минимальная стоимость билета в один конец составляет 10 евро. Всего предусмотрено два десятка маршрутов по всей территории Франции, в число которых вошли Париж — Марсель, Лион — Ним, Монпелье — Лион, Авиньон — Париж и другие. В то же время, пассажирам следует помнить, что бюджетная поездка обернется рядом ограничений. В частности, вокзал отправленияприбытия расположен вне центра города (в Париже конечная станция для поездов Ouigo находится в Marne-la-Vallée — там, где расположен Диснейленд). Кроме того, правила перевозки не подразумевают возможность возврата или обмена билетов. Взять с собой в вагон можно лишь один чемодан (максимальная длина не должна превышать 55 сантиметров) и одну небольшую сумку (максимальная длина — 36 сантиметров). За все дополнительные услуги, включая пользование электрическими розетками, придется платить отдельно.

Необычный маршрут ждет любителей железнодорожных путешествий грядущей осенью: первый частный европейский поезд Golden Eagle Danube Express отправится в октябре из Будапешта в Тегеран.
Захватывающая двухнедельная поездка включит несколько остановок на территории Венгрии, Румынии, Болгарии и Турции. Помимо живописных видов и увлекательных экскурсий пассажиры также смогут насладиться роскошным приемом в вагонах поезда: размещение предусмотрено в просторных купе, оснащенных не только удобными кроватями, но и отдельными ванными комнатами. Завершится путешествие пятидневным пребыванием в иранской столице с осмотром объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.
К сожалению, поездка рассчитана только на самых состоятельных туристов: стоимость билета в один конец начинается от 13 600 долларов. С более подробной информацией можно ознакомиться на сайте Golden Eagle Danube Express: danube-express.com

Несмотря на безуспешность попыток России и Евросоюза установить взаимный безвизовый режим, Финляндия, как самая заинтересованная сторона, по-прежнему пытается найти хоть какое-то компромиссное решение.
На сей раз, власти страны попробуют сделать заход со стороны железнодорожных перевозок: местный оператор Suomen Valtion Rautatiet (VR) попросил Министерство иностранных дел рассмотреть вопрос об отмене виз для российских граждан, прибывающих в Финляндию на поездах. Сразу следует уточнить, что речь идет лишь о 72-часовом периоде безвизового посещения — аналогичной мере, подготавливаемой российским Минтрансом в отношении иностранных гостей. Как отметил директор VR Ари Ванханен, между двумя государствами должен действовать равноправный режим взаимных поездок, поэтому в случае установления нового режима со стороны России аналогичное нововведение должны подготовить власти Финляндии.
Впрочем, нашим соотечественникам не стоит радоваться раньше времени: финские соседи уже неоднократно подготавливали схожие инициативы для тех или иных категорий путешественников, однако до сих пор въезд на территорию Финляндии осуществляется исключительно при наличии шенгена.