MirUma.RU

Турецкие власти открыли вчера в Стамбуле первый железнодорожный тоннель, связывающий Европу с Азией.
Дата открытия столько масштабного проекта была выбрана неслучайно: ровно 90 лет назад, 29 октября 1923 года, в результате свержения монархии и распада Османской империи образовалась современная Турецкая Республика. 14-километровое сооружение под названием «Мармарай», пролегающее под проливом Босфор, отныне связывает оба материка скоростным железнодорожным сообщением (всего 4 минуты в пути). «Будучи мечтой в течение 150 лет, Мармарай стал, наконец, реальностью!» — прокомментировал долгожданное событие премьер-министр страны Реджеп Тайип Эрдоган.
Общий бюджет строительства тоннеля составил более 3 миллиардов евро. Сооружение способно выдержать землетрясение магнитудой 7,5 баллов, однако многие специалисты в области строительства отметили недостаточный уровень безопасности по многим другим факторам. В любом случае, новый железнодорожный тоннель в значительной степени разгрузит чрезмерно высокий пассажиропоток крупнейшего города Турции.

Финские власти анонсировали внедрение системы электронной очереди на контрольно-пропускных пунктах с Россией.
Первой точкой, на которой появится новая система, станет самый загруженный КПП между двумя странами «Ваалимаа — Торфяновка». Именно его пересекает подавляющая часть российских путешественников, направляющихся в Хельсинки, Котку и Турку. По информации РБК, запись на пересечение границы будет осуществляться как в интернете, так и по телефону. В первые месяцы электронная очередь коснется только автомобилистов, следующих по российскому направлению. По завершении тестового периода система появится на других КПП и будет функционировать уже на постоянной основе в обе стороны.
Напомним, что с 2011 года похожая электронная очередь действует на эстонско-российской границе: граждане, следующие в Россию через КПП «Нарва — Ивангород», «Лухамаа — Шумилкино» и «Койдула — Куничина гора» на личном автотранспорте должны в обязательном порядке регистрироваться на сайте: estonianborder.eu/yphis/index.action?request_locale=ru

С наступлением нового года жителей латвийской столицы ждут большие перемены: во-первых, в качестве домашней валюты в стране введут евро, а во-вторых, стоимость проезда в городском транспорте заметно удорожает.
Начиная с первого января, одноразовый проезд на рижских автобусах, трамваях и троллейбусах составит:

• 60 евроцентов для местных жителей;
• 1 евро и 20 евроцентов для гостей города.

Столь большую разницу в тарифах местные чиновники объясняют желанием увеличить численность официально зарегистрированных жителей Риги, что в свою очередь повлечет рост налоговых поступлений в городскую казну.
Напомним, что Латвия станет восемнадцатым полноправным участником еврозоны и вторым — из числа стран с постсоветского пространства («дебютантом» зоны евро из состава СССР в 2011 году стала Эстония).

В токийском такси появилась новая система наблюдения, сообщающая забывчивым пассажирам об оставленных в салоне вещах.
Главной причиной разработки и внедрения данной системы стала неутешительная статистика, согласно которой за 2012 год в салонах токийских такси клиенты оставили более 53 тысяч предметов. В подавляющем большинстве случаев речь идет о смартфонах и планшетах: практически каждый пассажир пытается убить время утомительных переездов по центру столичного мегаполиса с помощью мобильных устройств.
Новая система оповещения работает по предельно простому принципу: установленные в салоне такси камеры делают снимок до посадки клиента и после его высадки. В случае несоответствия одного изображения другому в автомобиле мгновенно срабатывает звуковой сигнал, сообщающий о наличии на пассажирском сиденье оставленных вещей.
Если результаты тестовых испытаний окажутся успешными, то система продолжит функционировать в токийских такси уже на постоянной основе.

Транспортная компания Парижа RATP запустила бесплатное приложение «Visiter Paris en Métro», позволяющее, как следует из названия, спланировать осмотр города на метро.
Доступное для закачки в App Store и Google Play приложение дает туристам даже в автономном режиме следующие опции:

• общие советы и помощь (как совершать поездки, куда звонить в экстренных случаях, а также как перевести основные таблички и указатели);
• помощь в перемещении и составление наиболее оптимальных маршрутов (как, перемещаясь по городской транспортной сети, осмотреть в максимально короткий срок выбранные достопримечательности);
• помощь в выборе наиболее подходящего проездного билета;
• помощь в трансфере в городские аэропорты (рассчитать приблизительное время прибытия, выбрать наиболее удобный вид транспорта, исходя из точки отправления).

Приложение, доступное на семи языках, позволяет получить исчерпывающую информацию не только по маршрутам, но и по всем основным достопримечательностям Парижа.