MirUma.RU

Швейцарский Давос рассчитывает принять первых любителей горнолыжного спорта уже в ближайшую пятницу, 15 ноября.
По традиции открытие зимнего сезона 2013—2014 будет дополнено специальными предложениями для гостей курорта: до 22 декабря все постояльцы местных отелей и апартаментов получат бесплатные ски-пассы на период проживания. Условие акции: стоимость суточного размещения не должна быть ниже 80 швейцарских франков (2850 рублей) на одного человека. Как уточняет портал superski.ru, бесплатный ски-пасс действителен в зонах катания Якобсхорн (Jakobshorn) и Парзенн (Parsenn).
Следует отметить, что к новому зимнему сезону более 20 отелей Давоса получили статус «Ski Hotel», подразумевающий предоставление ряда обязательных услуг. В частности, в стоимость любого номера такого заведения войдет использование хранилища для снаряжения, прибора для сушки ботинок, установки для смазки лыж и беспроводного интернет-соединения по Wi-Fi.
Официальный сайт курорта: davos.ch/en/experience/winter/ski-snowboard.html

Зимние курорты Франции не только возглавляют рейтинг самых популярных горнолыжных направлений мира, но и исправно преувеличивают реальные размеры имеющихся трасс. Впрочем, желанием пусть клиенту пыль в глаза грешат с не меньшей частотой их швейцарские и итальянские соседи. Читателям «Тонкостей» предлагается взглянуть на рейтинг самых главных лжецов на европейской горнолыжной карте. Напротив каждого участника указана заявленная длина трасс, затем реальная длина и, наконец, итоговый процент «преувеличения».
Топ-3 самых больших горнолыжных курортов Европы:

1. Три Долины, Франция, 600км/493км/+22 %;
2. Парадиски, Франция, 425км/378км/+12 %;
3. Селла-Ронда, Италия, 360км/309км/+17 %;

Топ-5 обманщиков:

1. Санкт-Мориц (Celerina), Швейцария: 163км/64км/+156 %
2. Четыре долины, Швейцария: 412км/164км/+151 %
3. Монте-Роза, Италия: 180км/73км/+146 %
4. Изола-2000, Франция: 120км/54км/+123 %
5. Ле Сибель, Франция: 310км/141км/+120 %

Самым скромным горнолыжным курортом оказался австрийский Vier Berge Skischaukel: реальная протяженность трасс (131 км) на 10 километров превышает заявленную (121 км).
Рейтинг составлен по данным AFP.

Федеральный суд Швейцарии подтвердил решение Федеральной службы гражданской авиации страны, которая обязала крупнейшую авиакомпанию страны Swiss принять действенные меры по укреплению безопасности на борту своих самолетов.
В период с 2006 по 2011 годы авиаперевозчик подвергся многочисленным проверкам со стороны швейцарских и европейских инстанций, контролирующих обеспечение авиационной безопасности. По результатам проведенных мероприятий Федеральная служба гражданской авиации потребовала от руководства Swiss принять соответствующие меры по предотвращению проникновения на борт нелегалов и проноса пассажирами запрещенных предметов. Сначала авиакомпания попыталась опротестовать данное решение, однако попытка не завершилась успехом.

По случаю оглашенного вердикта читателям «Тонкостей» предлагается вспомнить довольно неординарные примеры шаткой безопасности на самолетах Swiss:

• С борта самолета Swiss пропало более одного миллиона долларов
• Котенок выжил после рейса в люке шасси

Швейцарская многонациональная информационная организация SITA, представляющая телекоммуникационные и IT-услуги в авиационной отрасли, опубликовала отчет по суммарному количеству багажа, потерянному авиакомпаниями в течение 2012 года.
26 миллионов единиц зарегистрированного багажа — именно такая цифра стоит в отчете в графе «итого». Впрочем, не стоит преждевременно хвататься за голову: в общемировом объеме пассажирских авиаперевозок данное значение составляет относительно небольшое количество. Если сопоставить итоговый результат с мировым пассажиропотоком, то выяснится, что неприятный сюрприз в зале выдачи багажа ожидает менее одного процента от общего числа пассажиров. Кроме того, примерно половина потерянных в аэропортах чемоданов и сумок была доставлена своим владельцам в пределах 36 часов с момента обнаружения пропажи.
«Бермудским треугольником» представители SITA однозначно называют трансфер багажа во время пересадки. Что удивительно, за указанный период чемоданы на пересадочных рейсах в Европе терялись в пять раз чаще, нежели в Азии. Суммарно в 2012 году авиакомпании возместили владельцам потерянного багажа около 2 миллиардов евро — примерно 100 евро за одну потерянную единицу.

Котенок, спрятавшийся в люке шасси самолета авиакомпании Swiss International, выжил после посадки рейса в Цюрихе — сообщила ежедневная газета Blick.
Самое настоящее чудо произошло после окончания рейса швейцарского авиаперевозчика, прибывшего в свой базовый аэропорт из Афин: в процессе послеполетного досмотра авиалайнера работники аэропортовой службы обнаружили в люке шасси живого котенка. После тщательного расследования выяснилось, что последний раз выжившего животного видели технические сотрудники, готовившие самолет к вылету из греческой столицы. Одни из них играл с котенком с помощью игрушечной мыши, однако, спустя какое-то время, его хвостатый друг бесследно исчез. Спустя два часа безуспешных поисков персонал аэропорта дал заскучавшему командиру авиалайнера разрешение на взлет. В результате котенок пробыл более двух часов на высоте 10 тысяч метров при температуре минус 50 градусов по Цельсию.
В настоящий момент усатый нелегал находится в одной из ветеринарных больниц Цюриха, где ему сбивают повышенную температуру. Среди жителей Швейцарии уже откликнулись несколько десятков человек, желающих приютить котенка на ПМЖ. Как справедливо отметили в комментариях к статье на сайте газеты, животному повезло оказаться на борту Swiss, а не Ryanair, иначе бы господин О’Лири непременно бы заставил его заплатить за перелет.