MirUma.RU

Один из старейших отелей французской столицы George V откроет посетителям свое главное сокровище — винный погреб.
Погреб, насчитывающий более 50 тысяч бутылок со всего света (около 2 200 производителей), расположен на глубине 14 метров в бывшем карьере, порода из которого использовалась для строительства Триумфальной арки. Один раз в месяц Эрик Бомар — управляющий рестораном Le Cinq и вице-чемпион конкурса сомелье 1998 — будет проводить авторскую экскурсию, во время которой участники продегустируют специально отобранные вина. Посещение погреба обещает превратиться в кругосветное путешествие: Италия, Калифорния, Аргентина, ЮАР, Чили, не забывая, конечно же, главные винопроизводящие регионы Франции Бордо и Бургундию — все эти уголки планеты станут осязаемы в одном небольшом помещении. В течение часа Эрик Бомар будет делиться при свечах своими знаниями, раскрывая главные секреты правильной дегустации вин и шампанского. Процесс сопроводит широкий выбор закусок, включая дорогие сорта сыра и ветчины.
Предложение доступно только для постояльцев George V. Ближайшие экскурсии в погреб состоятся 5 марта, 9 апреля и 7 мая с 18 до 19 часов. Для консультации и возможности записи необходимо написать письмо по следующему адресу: concierge.paris@fourseasons.com

Река Бьевр (Bièvre) и ее кожевенные заводы, бывшая улица Constantine, рекламные «картины», нарисованные на стенах домов – все эти ушедшие в небытие свидетели парижской жизни 19 века представлены сегодня на фотовыставке, проходящей в нью-йоркском Метрополитен-музее.
«Фотограф королевского музея Лувр», затем «фотограф города Париж» – Шарль Марвий (1813-1879) запечатлел на своих снимках практически все знаковые элементы парижской архитектуры, которые навсегда исчезли после гигантской перестройки города под управлением барона Жоржа Эжена Османа. Экспозиция охватывает около сотни бесценных фотографий, на многих из которых самым жестоким образом запечатлен период выселения бедняков на периферию с последующей реализацией фараоновских строительных проектов.
«Шарль Марвий – первый «большой» фотограф французской столицы, которому в полной мере удалось передать всю сложность и неоднозначность самой невероятной урбанистической трансформации своей эпохи» – прокомментировала куратор выставки Сара Кеннель.
Выставка Marville в Метрополитен-музее продлится до 4 мая включительно. Официальная страница мероприятия: metmuseum.org/about-the-museum/press-room/exhibitions/2014/charles-marville

Авиакомпания «Уральские Авиалинии» (Ural Airlines) анонсировала запуск нового маршрута, который свяжет Екатеринбург с Парижем.
С 24 апреля по 20 мая российский авиаперевозчик предложит один еженедельный рейс по указанному направлению в тестовом режиме. Отправления из Кольцово запланированы по вторникам в 16:45 с посадкой в аэропорту Шарль-де-Голль в 18:30 по местному времени. Обратные вылеты из французской столицы назначены на 19:30 с возвращением в Екатеринбург в среду, в 4:50 утра. В случае стабильного спроса «Уральские Авиалинии» сохранят парижский рейс на постоянной основе.
Минимальная стоимость билета на перелет Екатеринбург — Париж в настоящий момент составляет 23 905 рублей в оба конца со всеми сборами. Если авиаперевозчик признает тестовый период успешным, то Екатеринбург станет третьим российским городом, из которого осуществляются регулярные рейсы во Францию.

Министр транспорта Франции Фредерик Кювелье дал вчера официальный старт строительству проекта CDG Express — железнодорожной ветки, которая свяжет главную воздушную гавань Парижа с центром города.
Протяженность будущей линии «Восточный вокзал (Gare de l’Est) — Аэропорт Шарль-де-Голль, Терминал 2» составит 32 километра, а поездка в один конец займет не более 20 минут. По предварительным расчетам, реализация проекта обойдется в 1,7 миллиарда евро — сумму, которая в полном объеме ляжет на плечи организаций Réseau Ferré de France и Aéroports de Paris (компания, управляющая парижскими аэропортами). Хотя окончание строительства и запуск ветки намечены лишь на 2025 год, уже известна приблизительная стоимость проезда (без учета инфляции) — 24 евро (соответственно, 48 евро в оба конца).
Несмотря на тот факт, что в настоящий момент Шарль-де-Голль уже связан с городским центром прямой линией пригородных электричек (RER B), создатели CDG Express на сто процентов уверены в успехе. Основная ставка делается на надежность: хотя путь с Северного вокзала до аэропорта и занимает всего полчаса (при стоимости билета в 9 евро), поезда RER имеют неважную репутацию из-за постоянных поломок и задержек. Для пассажиров CDG Express будет гарантировано строгое расписание с отправкой и прибытием в точно указанное время.

По итогам 2013 года Лондон отобрал у Парижа звание самого посещаемого города в мире, однако последний просто так сдаваться не собирается.
«По итогам минувшего года Британская столица примет более 16 миллионов иностранных путешественников — впервые за свою историю» — говорилось в официальном заключении компании London & Partners. В действительности речь шла об экстраполяции данных за первые 9 месяцев, собранных Национальным статистическим бюро. Ни один официальный отчет «по факту» за весь 2013 год к настоящему моменту опубликован не был, поэтому говорить об окончательном подведении итогов и «раздачи призов» еще рано.
«Имеющиеся промежуточные данные позволяют нам говорить о том, что Париж удержал звание мировой туристической столицы» — говорится в пресс-коммюнике парижской мэрии. Нам лишь остается следить за развитием событий на поле статистических сражений.