MirUma.RU

Авиакомпания Lufthansa анонсировала закрытие регулярного маршрута Екатеринбург — Франкфурт.
Как уточняет издание «КоммерсантЪ», немецкий авиаперевозчик покинет четвертый по численности населения город России уже в январе 2014 года. Главными причинами прекращения рейсов представители Lufthansa называют усиление конкуренции со стороны российских авиакомпаний и снижение доходности перевозок. В частности, предлагаемые в настоящий момент тарифы становятся все менее сопоставимыми с возросшими расходами на выполнение перелетов между двумя городами. Единственным выходом из сложившейся ситуации могло бы стать увеличение частоты рейсов, однако руководство авиаперевозчика не видит гарантий их высокой заполняемости в долгосрочной перспективе.
Напомним, что по тем же причинам авиакомпания Lufthansa покинула минувшей весной два других российских города — Казань и Пермь. В то же время, авиаперевозчик увеличил количество рейсов во Франкфурт из Нижнего Новгорода и Самары.

Авиакомпания airberlin проводит распродажу билетов в Берлин на февральские даты.
Минимальная стоимость билета на рейс немецкого перевозчика Москва — Берлин в настоящий момент составляет 6186 рублей в оба конца со всеми таксами и сборами. В указанный тариф включен провоз одной единицы сдаваемого багажа, а также возможность изменения даты вылета (за дополнительную плату).
На тех же условиях airberlin предлагает специальные тарифы на февральские рейсы в Дюссельдорф: минимальная стоимость билета «туда-обратно» с вылетом из Домодедово составляет 6 900 рублей.
Напомним, что, начиная с сентября, авиакомпания предоставляет гарантию наименьшей цены пассажирам, бронирующим билеты на официальном сайте (airberlin.com).

В ближайший четверг в Берлине стартует традиционный джазовый фестиваль, на котором выступят несколько десятков артистов со всего света.
Программа мероприятия в очередной раз поразит своим разнообразием: зрители смогут насладиться как классическими джазовыми произведениями, так и экспериментальными формами столь многогранного музыкального жанра. Цель фестиваля: «объединить различные культуры, стили и способы выражения эмоций». Как сообщает портал Газета. Ru, в течение четырех дней в немецкой столице выступят Trio Ivoire, Кристиан Скотт, Monika Roscher Bigband, Джон Скофилд, трио Михала Вроблевского и другие джазовые музыканты из разных уголков земли. Насыщенный перечень концертов также дополнят специальные кинопоказы и дискуссионные вечера.
Стоимость билетов на Берлинский джазовый фестиваль варьируется от 3 до 55 евро в зависимости от конкретного концерта. Более подробно ознакомиться с программой можно на официальном сайте: berlinerfestspiele.de/en/aktuell/festivals/jazzfest/jazz13_programm/jazz13_programmliste.php

Авиакомпания «ЮТэйр» открывает новый международный маршрут, который свяжет Москву с Дрензеном.
Начиная с 27 октября, российский авиаперевозчик приступит к выполнению двух еженедельных рейсов между столичным Внуково и Международным аэропортом Дрезден-Клоче. Вылеты из Москвы будут осуществляться по средам и воскресеньям в 12:05 с посадкой в немецком городе в 11:40 по местному времени. Обратные рейсы запланированы на те же дни в 12:50 с возвращением в российскую столицу в 18:30. На новом маршруте «ЮТэйр» задействует авиалайнер Боинг 737—800, рассчитанный на прием до 114 пассажиров.
Минимальная стоимость билета «туда-обратно» на регулярный рейс Москва — Дрезден в настоящий момент составляет 7 278 рублей.

Дирекция авиакомпании Lufthansa решила упразднить первый класс на одной трети рейсов дальнего следования. Причина: низкий спрос на авиабилеты высшей категории и, как следствие, пустующие кресла.
В то время как индустрия роскоши несколько лет подряд находится на подъеме, национальный немецкий авиаперевозчик пошел по обратному направлению. По мнению представителей Lufthansa, сокращение первого класса позволит авиакомпании сэкономить 50 миллионов евро. До 2025 года останутся лишь пять моделей авиалайнеров, на борту которых будет предусмотрена высшая категория обслуживания. В их число войдут Аэробусы A330-300, A350-900 и A380, а также Боинги 747-8i и 777-9X.
Стоит отметить, что Lufthansa — не первый авиаперевозчик, решивший поднять качество (и количество) бизнес-класса в ущерб первому: такой же политики в настоящий момент придерживаются американские авиакомпании Delta Air Lines и United Airlines.