MirUma.RU

Человечество всегда интересовало, существует ли жизнь после смерти, но однозначного ответа на этот вопрос пока нет. Современные технологии позволили нам получить подлинные доказательства существования призраков и других мистических существ.

• Фотография из дома «Королевы Англии» сделана пенсионером в 1966 году Ральфом Харди. Он сфотографировал винтовую лестницу, а когда проявил снимок, то увидел силуэт призрака. Фотография была изучена экспертами, но никаких манипуляций выявлено не было и снимок признан подлинным. Объяснить происхождение существа ученые не смогли.

• В 1959 Chinnery Mabel сфотографировала своего мужа в машине, недалеко от Британского кладбища. Семья возвращалась с похорон матери Chinnery. После проявления фото, отчетливо видно, что на заднем сиденье авто кто-то сидит. Женщина признала в призраке свою мать. Многие эксперты пристально изучили изображение и пришли к выводу, что снимок действительно подлинный.

Радиация, температура, вакуум – это лишь малая доля опасностей, с которой может столкнуться человек в космосе. Космические аппараты оснащены передовыми технологиям, но могут ли они гарантировать 100% безопасность?

Мы подобрали самые интересные факты о космических полетах и ракетах, которые вы можете  прочитать ниже.

• Первое живое существо с планеты Земля, которое побывало в космосе – собака «Лайка». Знаковое событие состоялось в ноябре 1957 года, но, к сожалению, собака умерла из-за недостатка кислорода в ракете.
• На самом удаленном расстоянии от Земли были космонавты «Аполлона — 13» — 400187 км. Из женщин космонавтов выделилась – Кэтрин Салливан, которая была на расстоянии в 531 км от Земли. Полет состоялся в 1990 году.
• Валерий Рюмин – космонавт, который больше всех провел в космосе. Он жил на корабле 362 дня и за это время аппарат совершил 5750 оборотов вокруг планеты. Общее расстояние, которое он преодолел – 241 миллион километров, что сопоставимо с полетом на Марс и обратно на Землю.
• Численность самого большого количества астронавтов зафиксировано в 1985 году на корабле «Челленджер». На борту находилось 8 человек, среди них была одна женщина.
• Современные аппараты передвигаются со скоростью 4,5 километра в секунду.

• Читать полностью »

Тихий океан, как и раньше, преподносит сюрпризы. Раньше на старинных картах изображали морских чудовищ. Сейчас же мы точно знаем: то, что дрейфует там, посреди океана – гораздо страшнее любого чудовища. Это всего лишь пластик. Но его много. СМИ окрестили место Тихоокеанским мусорным островом. Вокруг этого современного чудовища возникло немало мифов. Так что же правда, а что преувеличение?

Самый главный миф, №1: посреди северной части Тихого океана дрейфует мусорный остров, этакая огромная куча мусора

И она растёт и растёт. Сейчас размеры острова – около 700 тыс. кв.км, сравнимо с территорией Турции.

Факт: никакого большого скопления твёрдого мусора нет. Мусорный остров — не настоящий остров, по нему нельзя погулять. И даже широко растиражированные фото с лодками посреди плавающего мусора – это залив Манилы или побережья возле Лос-Анжелеса, где мусор скапливается в полосе прибоя.

Пластиковый мусор в полосе прибоя

В наше время все очень быстро развивается. То, что было неизведанно, стало популярным в наши дни. Новые технологии, новые изобретения, весь мир пришел в движение и уже никогда не остановится.

Совсем недавно все обсуждали появление новых электромобилей, средств передвижения, которые не загрязняют окружающую среду. Это был настоящий бум в обществе, в ходе которого многочисленные таксопарки запустили у себя линейку настоящих эко-машин, проехаться на которых можно было оплатив поездку по банковской карте.

С момента создания первого автомобиля многие ученые думают об альтернативной замене топлива. Действительно, можно ли чем-нибудь заменить его? Реально ли это? В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов замены топлива, как серьезные, так и забавные, придуманные когда-то давно нашими предками.

Законом Мерфи называют шутку, которая гласит, что «все, что может пойти не так, обязательно пойдет не так». Свое название этот закон получил в честь инженера Лаборатории реактивного движения майора Эдварда Мерфи, который служил на авиабазе Эдвардс в 1949 году. Он работал над причинами аварий самолетов в проекте ВВС США МХ981. Определялась максимальная перегрузка, которую мог выдержать человек во время аварии. Один из технических отделов, готовивших агрегаты к испытаниям, часто получал от майора характеристику: «Если есть два способа сделать что-то и один из них ведет к катастрофе, то вы его и выберите.» В итоге техники подключили двигатель самолета наоборот.

В прессу это понятие попало благодаря одной пресс-конференции на которой проводивший ее полковник ВВС назвал все эти неполадки «законом Мерфи». Сам же полковник «подхватил» это выражение от руководителя проекта Николса Нортропа.

Сам Мерфи ненавидел, когда кто-то использовал его имя для названия абсурдных теорий типа «Почему упавший бутерброд всегда приземляется маслом вниз?». Он стал жертвой своего собственного высказывания.