MirUma.RU

Авиакомпания Vueling Airlines планирует открыть в ближайшем летнем сезоне новый регулярный маршрут, который свяжет Санкт-Петербург с Аликанте.
Начиная с 3 июня, испанский лоукостер приступит к выполнению двух еженедельных рейсов между Северной столицей и одним из самых популярных курортов на побережье Коста-Бланки. Отправления из Пулково предусмотрены по средам и субботам в 04:55 и 08:30 с посадкой в Международном аэропорту Аликанте в 07:45 и 11:20 по местному времени. Обратные вылеты будут осуществляться по вторникам и субботам в 21:30 и 01:05 с возвращением в Санкт-Петербург в 04:05 и 07:40 утра соответственно. На маршруте будет задействован аэробус A320.
Минимальная стоимость тарифа на будущий рейс Vueling Airlines Санкт-Петербург — Аликанте в настоящий момент составляет 205 евро в оба конца.

В ближайшем летнем сезоне авиакомпания Air France планирует запустить аэробус A380 на маршруте Париж — Сан-Франциско.
Начиная с 30 марта, французский национальный авиаперевозчик добавит в свою маршрутную карту один ежедневный рейс в «самый европейский город США», который будет выполняться на самом большом в мире пассажирском авиалайнере. Отправления из второго терминала аэропорта Шарль-де-Голль предусмотрены в 10:40 с посадкой в Международном аэропорту Сан-Франциско в 13:00 по местному времени. Обратные вылеты будут осуществляться в 15:50 с возвращением во французскую столицу в 11:25 следующего дня. Разумеется, что российские путешественники смогут приобрести билеты на данный рейс с отправлением из Москвы и Санкт-Петербурга (пересадка в Париже займет не более 2-х часов).
Напомним, что конфигурация аэробуса A380 Air France позволяет принять на борту 516 пассажиров: 9 — в первом, 80 — в бизнес, 38 — в премиум и, наконец, 389 — в экономическом классе.

Авиакомпания China Southern Airlines предлагает совершить перелет в крупнейший город Австралии на самом большом в мире пассажирском авиалайнере: в минувший понедельник китайский авиаперевозчик вывел аэробус A380 на маршрут Гуанчжоу — Сидней.
Отныне China Southern совершает один ежедневный рейс на A380 между своим хабом в Гуанчжоу и сиднейским Международным аэропортом имени Кингсфорда Смита. Отправления предусмотрены в 21:05 с прибытием в Сидней на следующий день в 9:30 утра. Обратные вылеты осуществляются в 11:15 с возвращением в Китай в 17:30.
Таким образом, Сидней стал вторым направлением China Southern, на котором задействован аэробус A380: аналогичную модель самолета авиаперевозчик использует на маршруте Гуанчжоу — Лос-Анджелес. Отметим также, что сиднейский рейс должен заинтересовать московских туристов, ищущих наиболее оптимальные предложения для путешествия в Австралию: China Southern осуществляет ежедневные перелеты между столичным Шереметьево и Гуанчжоу, что позволяет долететь до Сиднея с одной пересадкой. Семь часов ожидания можно с пользой провести в городе: начиная с августа, российские транзитные пассажиры имеют право на посещение Гуанчжоу без визы до 72 часов.

Авиакомпания Tarom планирует возобновить ближайшей весной регулярный маршрут Москва — Бухарест.
Начиная с 3 марта, национальный румынский авиаперевозчик будет выполнять четыре еженедельных перелета между московским Шереметьево и Международным аэропортом имени Анри Коанды. Отправления из российской столицы запланированы по понедельникам, вторникам, пятницам и субботам в 6:25 утра с посадкой в Бухаресте в 7:05 по местному времени. Обратные вылеты назначены на понедельник, четверг, пятницу и воскресенье в 21:55 с возвращением в Москву в 0:25. На маршруте будет задействован Аэробус A318, рассчитанный на прием 113 пассажиров. По данному направлению Tarom составит конкуренцию российскому «Аэрофлоту», также осуществляющему четыре рейса в неделю.
Отметим, что последний раз румынский авиаперевозчик осуществил перелет из Москвы в Бухарест аж в 2002 году.

Авиакомпания Singapore Airlines объявила о закрытии самого длинного в мире авиамаршрута, связывающего Сингапур с Нью-Йорком.
Протяженность данного рейса составляет 16,7 тысяч километров, а продолжительность полета — восемнадцать с половиной часов. Главной причиной прекращения полетов сингапурский авиаперевозчик называет убыточность направления: на маршруте используется аэробус A340 особой модификации, включающий только бизнес-класс на 100 пассажиров. В результате пониженного спроса авиакомпания вынуждена отправлять полупустые самолеты, в то время как обслуживание рейса обходится в астрономическую сумму.
Последний прямой рейс в Нью-Йорк Singapore Airlines осуществит 25 ноября. В дальнейшем пассажирам авиакомпании придется пользоваться пересадочным рейсом через Франкфурт, который пребывает в загруженный аэропорт имени Джона Кеннеди вместо прежнего Ньюарка Либерти, расположенного в 24 километрах от района Мидтаун.