MirUma.RU

Начиная с первого октября, Брисбен станет третьим по счету городом Австралии, который примет в своем аэропорту аэробус A380 авиакомпании Emirates. Причина запуска: на ежедневном рейсе Дубай — Брисбен заполняемость используемого в настоящий момент Боинга 777—300 составляет 98 %. Но Брисбен — лишь промежуточная остановка нового маршрута. Конечный пункт: новозеландский Окленд.Рейс отправится из Дубая в 10:25 и приземлится в Брисбене на следующий день, в 6:05 утра. В направлении Новой Зеландии А380 продолжит маршрут в 7:50 утра, с конечным прибытием в Окленд в 14:15. Обратный рейс назначен на 18:30 с пересадкой в Брисбене в 19:05 и прибытием на следующий день в Дубай в 5:20 утра.
Данный маршрут должен поспособствовать Emirates в конкурентной борьбе с Air New Zealand, China Airlines, Virgin Australia и Qantas Airways на австралийском и новозеландском направлениях.

Все прекрасно помнят Фрэнка Эбигнейла, чья история описывается в фильме Стивена Спилберга «Поймай меня, если сможешь»: мошенник прославился тем, что выдавал себя за пилота авиакомпании Pan American. На прошлой неделе французский гражданин, попытавшийся выдать себя за пилота Air France и совершить бесплатный перелет из Филадельфии в Уэст-Палм-Бич, был признан виновным в подделке документов, что автоматически влечет за собой шесть месяцев тюрьмы и депортацию из страны.
20-го марта 61-летний Филипп Жаннар из Ля Рошеля зашел в кабину пилотов Боинга 737 авиакомпании US Airways, который готовился в тот момент к взлету. Одетый в униформу Air France пассажир представился в качестве командира лайнера Боинг 747 и попросил пилотов совершить поездку на откидном сиденье. Получив отказ, Филлип Жаннар сошел с борта самолета, однако попытался повторить попытку на следующем рейсе. История закончилась тем, что полиция добросила «мужчину в гневе, выражавшегося непристойными фразами». Во время досмотра выяснилось, что его форма была фальшивой, а карточка сотрудника Air France принадлежала матери задержанного, работавшей когда-то во французской авиакомпании.
Окончательный приговор по делу будет оглашен позже.

Авиакомпания Swiss International торжественно презентовала в воскресенье новый прямой рейс Цюрих — Сингапур — восьмое по счету азиатское направление швейцарского авиаперевозчика.Начиная с 12 мая, ежедневный рейс между базовым аэропортом в Цюрихе и сингапурским Чанги будет выполняться на аэробусе A340-300, который вмещает 164 пассажира в экономическом классе, 47 — в бизнес классе и, наконец, восемь — в первом. Таким образом, швейцарская авиакомпания составит конкуренцию по данному направлению Сингапурским Авиалиниям.
Стоит отметить, что до 2009 года Swiss уже выполнял рейс до Сингапура, однако он был с пересадкой в Бангкоке. В настоящее же время швейцарская авиакомпания обслуживает в общей сложности 73 направления в 39 странах.

Согласно информации от экономического издания La Tribune, катарские власти оказывают давление на французское правительство, чтобы получить больше рейсов для своей национальной авиакомпании Qatar Airways.Выполняющий в настоящее время 21 еженедельный рейс между Дохой и Парижем Qatar Airways хочет увеличить частоту своих полетов. Но Париж по-прежнему отказывает катарскому авиаперевозчику, защищая интересы своей национальной авиакомпании Air France, которой пока трудно составить конкуренцию по данному направлению. В ответ на отказ правительство Катара начало оказывать давление в виде шантажа: меньше рейсов, меньше заказов для Эрбаса. В письме премьер-министра Катара, адресованного его французскому коллеге, говорится, что в настоящий момент «существует угроза меньшего числа закупок авиалайнеров у Airbus для будущих заказов Qatar Airways». Премьер-министр также подчеркнул, что предыдущие заказы авиакомпании поспособствовали созданию 17 000 рабочих мест во Франции.
На следующей неделе состоится встреча французских министров, на которой они попытаются решить больной вопрос и дать ясный ответ правительству Катара.

В своем интервью техасской радиостанции True Capitalist Radio сэр Морис Фланаган — человек номер два в управленческой структуре Emirates — назвал Копенгаген-Сиэтл вторым рейсом авиакомпании вне Эмиратов после уже осуществляемого в настоящее время Милан-Нью-Йорк. Запуск первого рейса по данному маршруту назначен на 1 октября, и осуществляться он будет в качестве теста в течение 18 месяцев. Если результаты продаж билетов окажутся удачными, Emirates сохранит его на постоянной основе, а также запустит второй ежедневный рейс Дубай-Копенгаген.
Отметим, что авиакомпания нацелена на маршруты вне ОАЭ, в первую очередь, в тех странах, в которых национальные авиаперевозчики не могут сделать конкурентоспособное предложение в отношении первого класса. Среди других маршрутов, которые могут заинтересовать Emirates значатся Париж-Лос-Анджелес, Мадрид-Буэнос-Айрес и Лиссабон-Рио-де-Жанейро.